一、首先查詢拉力試驗機(jī)的基本構(gòu)造事理和操作方法，進(jìn)修試驗機(jī)的操作規(guī)程。根據(jù)低碳鋼的強(qiáng)度極限及試件的橫截面積，初步估量拉伸試件所需大載荷，選擇適合的測力度盤，并配備呼應(yīng)的擺錘，開念頭器，將測力指針調(diào)到“零點”，然后調(diào)整試驗機(jī)下夾頭位置，將試件夾裝在夾頭內(nèi)。

　　試件的預(yù)備：全能試驗機(jī)在試件中段取標(biāo)距或在標(biāo)距兩端用腳標(biāo)規(guī)打上沖眼作為標(biāo)志，用游標(biāo)卡尺在試件標(biāo)距局限內(nèi)測量中間和兩端三處直徑取小值作為核算試件橫截面面積用。

　　二、拉力試驗機(jī)在購買的時候都需要進(jìn)行相關(guān)的測試，而在各個行業(yè)中，真正對萬能試驗機(jī)有掌握的是非常的少。鑒于怎樣對萬能試驗機(jī)進(jìn)行相關(guān)的測試，一些技術(shù)人員將對其進(jìn)行簡單的敘述，讓更多行業(yè)里面的人了解萬能試驗機(jī)的相關(guān)測試。

　　三、拉力試驗機(jī)將斷裂的試件的斷口緊對在一同，用游標(biāo)卡尺量出斷口處的直徑，核算出面積；按下式可核算出低碳鋼的截面縮短率，從破壞后的低碳鋼試件上可以看到，遍地的殘剩伸長不是均勻分布的。離斷口愈近變形愈大，離斷口愈遠(yuǎn)則變形愈小，因此測得的數(shù)值與斷口的部位有關(guān)。為了一致值的核算，規(guī)矩以斷口在標(biāo)距長度中間的區(qū)段內(nèi)為準(zhǔn)，來測量的值，若斷口不在區(qū)段內(nèi)時，需求采用斷口移中的方法進(jìn)行換算，其方法如下：設(shè)兩標(biāo)點到之間共刻有格，拉伸前各格之間距離相等，在斷裂試件較長的右段上從臨近斷口的一個刻線起，向右取格，標(biāo)記為，這就相當(dāng)于把斷口擺在標(biāo)距中間，再看點至點有好多格，就由點向左取一樣的格數(shù)，標(biāo)以記號，令泄漏顯示到的長度，則的長度中包羅的格數(shù)等于標(biāo)距長度內(nèi)的格數(shù)。當(dāng)斷口非常接近試件兩端，而與其頭部之距離等于或小于直徑的兩倍時，全能試驗機(jī)通俗認(rèn)為執(zhí)行結(jié)果無效，需求重作執(zhí)行。

　　四、拉力試驗機(jī)的相關(guān)測試，讓顧客在購買萬能試驗機(jī)的時候，對萬能試驗機(jī)性能和質(zhì)量的檢測都提供了幫助，讓顧客不再擔(dān)憂購買萬能試驗機(jī)質(zhì)量和產(chǎn)品的問題。

　　五、拉力試驗機(jī)進(jìn)行執(zhí)行：試件夾緊后，給試件緩慢均勻加載，用試驗機(jī)上自動繪圖裝置，繪出外力和變形的關(guān)系曲線當(dāng)載荷添加到點時拉伸圖上段是直線標(biāo)明此階段內(nèi)載荷與試件的變組成比例關(guān)系即契合虎克定律的彈性變形局限。當(dāng)載荷添加到點時，測力計指針停留不動或突然下降到點然后在小的局限內(nèi)擺動這時變形添加很快，載荷添加很慢；這說明材料發(fā)作了運動與點呼應(yīng)的應(yīng)力叫上運動極限與呼應(yīng)的應(yīng)力叫輕賤動極限，因輕賤動極限比較不變，所以材料的運動極限通俗規(guī)矩按輕賤動極限取值，以點相對應(yīng)的載荷值除以試件的原始截面積即取得低碳鋼的運動極限，運動階段后，試件要承受更大的外力，才干繼續(xù)發(fā)生變形若要使塑性變形加大，必需添加載荷，如圖形中點至點這一段為強(qiáng)化階段。當(dāng)載荷抵達(dá)大值點時試件的塑性變形集中在某一截面處的小段內(nèi)，此段發(fā)生截面縮短，即出現(xiàn)“頸縮”現(xiàn)象。后我們要進(jìn)行封鎖機(jī)械，取下拉斷的試件將斷裂的試件緊對到一同，用游標(biāo)卡尺測量出斷裂后試件標(biāo)距間的長度，按下式可核算出低碳鋼的延伸率。